توضیحات

عملکرد موتور های سوخت داخلی به این نحو است که با ورود مخلوط هوا و سوخت فشرده شده شمع جرقه می زند و عملیات احتراق یا سوخت کامل می شود. در این حین نیرویی که از این عملیات آزاد می شود باعث می شود که پیستون ها حرکت سریع تری داشته باشند. در نهایت نیز این نیروی موجود به قسمت چرخ ها انتقال می یابد و سبب حرکت ماشین می شود. در صورتی که گرمای موتور بالا باشد، زمانی که مخلوط سوخت و هوا وارد می شود، به دلیل دمای بالایی که در محفظه سوخت وجود دارد، باعث می شود عملیات احتراق سریع تر از تایمینگ کامپیوتر خودرو صورت گیرد.
در این میان عملیات احتراق اصلی در فاصله زمانی کوتاه تری رخ می دهد. این موضوع باعث می شود پیش احتراق ها فشار بسیار بالایی به پیستون ها وارد کند که نتیجه آن صدایی است که از برخورد پیستون و سلندر ایجاد می شود.